国服850万银币一台的“神秘8金” 名不见经传的T25PN是什么来头?

各位车长老爷们大家好啊,最近又没有什么有趣的事情了…“侦查模式”重新上线张新地图供玩家测试也许可以算一个,但,而且“侦查模式”上新地图终归不是标准模式上新地图,所以这事就提一嘴算了。在刚结束不久的“贸易商队”中,

国服虽然管这台车叫“T25 PN”,但实际上它应该叫“T25 Pilot Number 1”,国服简写成“PN”也就算了,把那个1略去了就有毛病了。游戏里这家伙特指的是T25试验中型坦克1号先导车,略去了1那就指的不是同一台车了。T25是美国人寻找替代M4谢尔曼的过程中研发的一型坦克,它和T20、T21和T23它们有着相当大的关系(T25实际上就是换了90炮的T23),不过进化到T25这里,大家还是可以看出它的一些保守性——比如它还在用谢尔曼系的HVSS悬挂。换装扭杆悬挂的T25就叫T25E1了,再测一测就进化成T26系列了。

我个人是习惯管它叫T25PN1的,但是为了方便大家的习惯,还是叫T25PN吧。这家伙WG对它相当不上心,0.9.14版本加入游戏以来,一点变化都没有,大概是WG也意识到T25PN的性能确实没什么亮点,它存在的唯一理由可能就是个史实坦克罢了。在老国服时期T25PN就无人问津,在8金强手如云的现版本….它就更是惨了,也就是这次贸易商队拿出来,收割一波对它不甚熟悉或者是抱着“只要能用银币买我就买”的玩家资源了。

和早已“威名远扬”的59-巴顿相比,T25 PN甚至在纸面数据上看起来也非常难看。起码59-巴顿那个90炮还有着212/250的穿深、金币弹还有1219的弹速。然而T25 PN的纸面数据完全不具备什么吸引力,240单发伤害的90炮在七八年前就是稀松平常的东西,这个192/243的穿深也让T25 PN看起来像是“NNN年前的8金”,也就精度、瞄准时间和三扩看着还行,但我觉得那都是对它这个穿深的补偿——倘若样样不行的线级去。

在这里,我又要说起老生常谈的问题,这种老8金坦克的操作门槛——穿深了。一般而言,理想状态下跟中坦对线的是中坦和轻坦,那么在这种情况下T25 PN那192穿的银币弹理论上是足够对付这两种目标的。可是理论是理论,实战中是无法选择对手和战况的,在实战中由于双方走位、玩家状态、具体点位甚至是操作延迟等等问题的存在,这个192的穿深会让你每一发炮弹击穿敌人并造成伤害的几率,就是不如那些210-220左右穿深的。在2022年还要开一台在近距离肉搏作战中用银币弹压俯角打59首上不穿的车,这种感觉真的很无奈。

T25 PN的防御力和生存性表现,也不太像一台8级中坦,我个人感觉它就像个加了血的7级中坦。它虽然没有巴顿系车炮塔顶上那个超级大的指挥塔,可是它所有的防御力全都集中在那个炮盾上了,这也是T25 PN可以说唯一“硬”的地方了,其他的地方基本都是绿油油。说实线 PN根本就谈不上什么防御力,实战里我就根本没看见过它有什么抵挡,这1450血完全就是给对面送肉,更别提它的弹药架就像纸糊的,好容易坏。

T25 PN的机动性…虽然WG赋予了它个非常好的履带,可不到15的功重比让它开起来还是有点难过,总体上和别的8级中坦没太大差别(也就是还行但不是特别行也不是特别烂)。而M系中坦传统的视野优势,在T25 PN这里也不是很明显——基础390米,比潘兴等车要低,T25 PN的基础隐蔽连14%也不到,这也十分的美式。

我个人对T25 PN的评价…是没什么评价。这台车就是一台类似T95E2的“差不多先生”,什么都可以做一点,但什么都不拔尖,稀松平常,没有特点,我自己是不会选择开这台车出去玩的,它既不能给我提供良好的游戏体验(反而是给敌人提供了良好的游戏体验),也难以让我“站着把银币给挣了”,属实是一台尴尬的车。但考虑到有那么多人花了850万银币买它,为了照顾大家的面子我也不会对它批评的太狠,千言万语一句话——你买我不推荐,我买我更不买,买到手了那也能玩,可以玩,但是不好玩。

现在贸易商队这个活动也结束了,我估计办过这么几次之后,大家也能明白这些活动的本质到底是什么,以及WG的用意到底在哪里。在国服更新后,像以前那样便宜大碗的金币车销售政策已经烟消云散,WG现在把好车和新车看的都很紧,而反复用一些这种已经不再新鲜的老家伙们来“充数”。别说各位老爷们看着烦,我自己写着都烦——翻来覆去就是那些玩意,一点新意都没有,这对于广大玩家来说真的是一种折磨。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。